婚 姻 法 讲 座 提 纲
一、从婚姻制度讲起
（一）、婚姻的概念和特征：
社会学通说：婚姻，是为当时社会制度所确认的，男女两性互为配偶的结合。
特征：
1、是男女两性的结合；
2、是男女双方具有配偶身份的结合；
3、为当时社会制度所确认；
4、是家庭产生的前提。
法律定义：
婚姻，是男女双方以永久共同生活为目的，以夫妻的权利义务为内容的合法结合。长期性、稳定性、合法性。
（二）、婚姻的功能：
1、生育；
2、社会资源的节约；
3、情感的需要；
4、个体安全感的需要；
5、社会道德体系和个人社会性取向的需要。
不同时代、不同社会的人群选择结婚无外乎以上理由和原因（原因和理由并非充分具备，有1－2种理由便可）。但是，不同时代、不同社会的背景赋予结婚的含义是不同的。相对于改革开放之前，现今的婚姻更加侧重于情感的需要和物质的需要，淡化了生殖的需要和个人社会性取向的需要。
（三）婚姻家庭制度的历史类型
三种历史类型：群婚制、对偶婚制、一夫一妻制
恩格斯在《家庭、私有制和国家的起源》一书中指出：“群婚制是与蒙昧时代相适应的，对偶婚制是与野蛮时代相适应的，以通奸和卖淫为补充的一夫一妻制是与文明时代相适应的”
1、群婚制：（原始社会，母系氏族）一个原始群体就是一个婚姻集团，一个家庭公社。随着原始社会的发展，逐渐排除直系血亲之间的两性关系。
不能辨别生父。
性关系的排除：
1）、排除直系血亲之间的性关系；
2）、排除直系兄弟姐妹之间的性关系；
3）、排除血亲关系较远的兄弟姐妹之间的性关系。
2、对偶婚制－－－－仍然以女方为中心，可以辨别生父。
相对稳定，双方的结合并不牢固。
3、一夫一妻制－－－－父系氏族
一夫多妻制和一妻多夫制只是某个特定社会的产物。不具备共性。
二、婚姻法的主要作用
婚姻法主要具备两重作用，一重是对国家和社会的，具备“公法”的性质，起宏观调节作用；一重是对社会个体的，主要起对私权的保护作用。由于情感的不稳定性和婚姻关系物质化，婚姻中的每个个体都存在着这样或那样的风险，为了防范风险，保障个体的身份权利和财产权利免遭侵害，就需要对婚姻关系加以强制性的法律规定，从而形成了一个特殊的部门法－－－《婚姻法》。
三、我国婚姻法的渊源（法律依据）
1、宪法；
2、婚姻法
我国现行《婚姻法》颁布于1980年，于2001年4月28日经九届全国人大常委会第二十一次会议决定修改。
修改历程自启动到告成历时5年有余，在此过程中，一直存在两种不同思路的争议：一是一步到位，全面完善婚姻家庭法制的思路；一是两步到位，分期完成的思路。现采取的是后者。
3、最高人民法院颁布的司法解释
新婚姻法颁布之后，最高人民法院于2001年12月25日和2003年12月26日又颁布了两份司法解释，称为最高人民法院关于适用《中华人民共和国婚姻法》若干问题的解释（一）和最高人民法院关于适用《中华人民共和国婚姻法》若干问题的解释（二）。加上在婚姻法修改之前最高人民法院颁布的《关于人民法院审理离婚案件如何认定夫妻感情确已破裂的若干意见》、《关于人民法院审理离婚案件处理子女抚养问题的若干具体意见》、《关于人民法院审理离婚案件处理财产分割问题的若干具体意见》，可以认为，我国现今处理婚姻争议、离婚纠纷最主要、最关键的法律依据就是最高院的司法解释。
新婚姻法颁布之前的司法解释，有的已经完全失效、有的部分失效，但在个案中仍然具有使用的价值。如”婚前个人财产八年转化”问题。
4、行政法规和国务院所属部门制定的有关规章。
2003年修改《婚姻登记管理条例》
5、地方性法规和民族自治地方的有关规定
6、我国缔结和参加的国际条约
四、我国《婚姻法》的基本原则
婚姻自由原则；一夫一妻原则；男女平等原则；保护妇女、儿童和老人的合法权益的原则；计划生育原则
五、婚姻法的几个重点问题
1、《婚姻法》的第三条和第四十六条
国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知
国家税务总局
国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知
国税发[2005]208号
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局、地方税务局：
为促进现代物流业发展，根据国家发展和改革委员会 商务部 公安部 铁道部 交通部 海关总署 国家税务总局 中国民用航空总局 国家工商行政管理总局《印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》（发改运行〔2004〕1617号）精神，对国家发改委和国家税务总局联合确认纳入试点名单的物流企业及所属企业（以下简称试点企业）的有关税收政策问题通知如下：
一、关于营业税政策
（一）交通运输业务
1.试点企业开展物流业务应按其收入性质分别核算。提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收营业税并开具货物运输业发票。凡未按规定分别核算其营业税应税收入的，一律按“服务业”税目征收营业税。
2.试点企业将承揽的运输业务分给其他单位并由其统一收取价款的，应以该企业取得的全部收入减去付给其他运输企业的运费后的余额为营业额计算征收营业税。
3.试点企业适用《国家税务总局关于加强货物运输业税收征收管理的通知》（国税发〔2003〕121号）规定的“货物运输业营业税纳税人认定和年审试行办法”。对被取消自开票纳税人资格的试点企业，同时取消对该企业执行本通知规定的税收政策，并报国家发改委和国家税务总局备案。
（二）仓储业务
试点企业将承揽的仓储业务分给其他单位并由其统一收取价款的，应以该企业取得的全部收入减去付给其他仓储合作方的仓储费后的余额为营业额计算征收营业税。
（三）关于营业额减除项目凭证管理问题
营业额减除项目支付款项发生在境内的，该减除项目支付款项凭证必须是发票或经税务机关认可的合法有效凭证；支付给境外的，该减除项目支付款项凭证必须是外汇付汇凭证，或外方公司的签收单据、出具的公证证明。
二、关于货物运输业发票抵扣增值税问题
（一）增值税一般纳税人外购货物（未实行增值税扩大抵扣范围企业外购固定资产除外）和销售应税货物所取得的由试点企业开具的货物运输业发票准予抵扣进项税额。
（二）准予抵扣的货物运费金额是指试点企业开具的货运发票上注明的运输费用、建设基金；装卸费、保险费和其他杂费不予抵扣。货运发票应当分别注明运费和杂费，对未分别注明，而合并注明为运杂费的不予抵扣。
三、试点企业应定期将经营情况报送所在地地方税务局。国家发改委、国家税务总局将采取定期或不定期方式，抽查试点企业经营情况。对违反有关规定的企业，国家发改委、国家税务总局取消其试点资格。
四、各地地方税务机关对试点工作中出现的问题，应及时上报国家税务总局（流转税管理司）。同时，可以根据本地区物流行业发展的实际情况，选取具有一定经营规模、管理集约化并依法纳税的现代物流企业，向国家税务总局推荐参与试点。被推荐的企业经国家发改委、国家税务总局联合确认后，纳入试点物流企业名单。
五、本通知自2006年1月1日起执行。
附件：试点物流企业名单
国家税务总局
二○○五年十二月二十九日
附件
试点物流企业名单
1.中国远洋物流有限公司
2.中海集团物流有限公司
3.中国外运股份有限公司
4.中国物资储运总公司
5.中邮物流有限责任公司
6.中铁快运股份有限公司
7.中铁现代物流科技有限公司
8.中铁行包快递有限责任公司
9.中铁联合物流有限公司
10.招商局物流集团有限公司
11.宝供物流企业集团有限公司
12.远成集团有限公司
13.天津大田集团有限公司
14.北京宅急送快运有限公司
15.北京福田物流有限公司
16.鲁能帆茂物流有限公司
17.黑龙江农垦北大荒物流有限公司
18.青岛裕龙国际物流有限公司
19.厦门建发物流有限公司
20.北京陆港国际物流有限公司
21.上海现代物流投资发展有限公司
22.河南省豫鑫物流有限公司
23.上海虹鑫物流有限公司
24.杭州八方物流有限公司
25.民航快递有限责任公司
26.志勤美集（北京）国际货运代理有限公司
27.上海惠尔物流有限公司
28.安得物流有限公司
29.南通大地物流有限公司
30.北京长久物流有限公司
31.中信物流有限公司
32.捷利物流有限公司
33.浙江省八达物流有限公司
34.珠海市吉泰物流有限公司
35.南方物流（无锡）有限公司
36.嘉里大通物流有限公司
37.广东鱼珠物流基地有限公司